Corrida do Bradesco Seguros tem falha de segurança lamentável

Foi um tombo monumental.

A garota corria pelo meio da rua, cerca de dezenas de outros corredores que participaram, na manhã deste domingo, da etapa paulistana do Circuito da Longevidade Bradesco Turismo.

De repente, algo acontece. Ela tropeça e, talvez pela velocidade que vinha imprimindo, talvez porque estivesse em uma descida, talvez pela combinação desses fatores e outros tantos, sua queda foi espetacular: rolou pelo asfalto e só foi parar perto na sarjeta, quase na guia da calçada.

Mal tinha parado que rolar e já estava cercada de gente, outros corredores, que a ajudaram a se levantar e trataram de ver se havia algum prejuízo de monta.

O incidente (acidente?) ocorreu a poucos metros de mim, menos de dez metros. Quando passei pela garota, ainda abraçada por uma senhora mais velha que a ajudava a caminhar, perguntei se estava tudo bem.

A resposta foi positiva. Dava para ver que a jovem –não devia ter mais de 18 anos—não tinha se machucado, não havia sangue; mas ela parecia meio tonta, talvez ainda chocada pela queda, assustada com tudo o que tinha acontecido.

Quedas acontecem em corridas. Essa, porém, não foi acidente, e sim resultado de incúria dos organizadores ou de quem desenhou o percurso da prova, que integra um circuito apreciado por muitos iniciantes no mundo das corridas.

Desenho do percurso disponível no site da prova

Digo isso porque vi outros quase-acidentes, além do desconforto de um bom número de corredores. A causa foi uma falha absurda no desenho do percurso, desrespeitando até o traçado original da prova, apresentado no site oficial.

Segundo aquele desenho (ao lado), o percurso da corrida de 6 km era uma volta só, com largada e chegada praticamente no mesmo ponto.

Largando de dentro do parque da Independência –aquele belissimamente retratado em mural colocado na estação Alto do Ipiranga (metrô linha verde)--, os corredores sairiam pela rua dos Patriotas, descendo à esquerda na rua Bom Pastor para fazer uma longa volta que acabaria por cercar o perímetro do parque, onde entrariam novamente pela rua dos Patriotas.

Dessa forma, seria uma longa procissão, na qual dificilmente os primeiros colocados jamais encontrariam retardatários em seu caminho. Por outro lado, os corredores mais lentos jamais teriam problemas com máquinas de correr bufando ao seu redor.

Não foi o que aconteceu.

Trajeto efetivamente realizado pelos corredores

Em vez da volta bonitinha e limpa apresentada no site, o circuito foi encurtado. Assim, para completar os seis quilômetros, o que enfrentamos hoje foi uma volta e meia em torno do parque, com consequências danosas para a segurança e o conforto dos corredores.

Saímos pela rua dos Patriotas, como previsto, mas a chegada foi pelo outro lado do parque, pela avenida Nazareth. Com a tal volta e meia, os corredores  mais rápidos se encontraram com os mais lentos ao longo de mais de um quilômetro e meio.

Pior: os primeiros colocados chegaram em alta velocidade exatamente em cima da massa dos mais lentos, dos retardatários.

Eu passei pelo pórtico de largada nove minutos depois do tiro de largada; saí do parque uns quatro minutos depois e, como todos os demais, desci à esquerda na rua Bom Pastor em direção ao meu primeiro quilômetro na corrida.

Não tinha rodado 50 metros pela Bom Pastor quando comecei a ouvir buzinas e gritos de “Afasta!, Afasta”, “Vão para a esquerda, para a esquerda!”.

Eram os motoqueiros que precediam os primeiros colocados. Vinham dois batedores serpenteando pela multidão que enchia a rua de lado a outro.

Montados em suas possantes motos, o único aviso que davam ao povo eram as buzinadas e os gritos, tentando abrir espaço para os monstros de velocidade que desciam a rua Bom Pastor como se fossem salvar alguma ovelha do precipício.

A bagunça foi instaurada naqueles poucos metros em que acompanhei o movi mento das motos e a passagem dos líderes. A massa foi forçada para a esquerda, teve gente que parou, outros que gritaram, houve quem aplaudiu os líderes, supercorredores para nós outros.

E foi nessa confusão que aconteceu a queda da moça.

Imagino que o problema tenha se repetido mais à frente, pouco depois do quilômetro cinco, porque ali houve um cruzamento: a massa seguia para a frente, rumo ao segundo quilômetro, e as motos e os líderes do percurso, que estavam no lado direito da rua, deveriam dobrar à esquerda para entrar na avenida Nazareth.

Corredores da turma dos mais lentos, como eu sobem a avenida Nazareth, perto do km 4

Nada disso, repito, estava apropriadamente sinalizado. Na bifurcação, havia pessoal da organização dando orientação aos gritos (a mim pareceu que foram colocados ali também de última hora, mas não posso afirmar). 

Quando, cerca de 15 minutos mais tarde, passei por ali retornando para fazer minha primeira subida da avenida Nazareth, havia sido improvisada uma linha divisória em parte dos pontos em que os da primeira e da segunda volta dividiam o mesmo espaço.

Ainda bem que, ao que eu saiba, nada de mais grave aconteceu. O que não significa que esse tipo de coisa seja aceitável, ainda mais em um circuito tão bacana como o da Longevidade.

Ele tem etapas no Brasil todo, sempre com jornadas que incluem uma caminha e uma corrida de percurso curto. Por isso, me parece um dos mais importantes do país como divulgador da corrida como forma de melhorar a qualidade de vida e como fator de atração de iniciantes para o mundo das corridas.

Tudo isso dá ainda mais responsabilidade aos patrocinadores, que deveriam ser mais rigorosos na cobrança dos realizadores da prova. Que, por sua vez, falharam em outros quesitos além da lamentável falha no item segurança.

O horário da largada, por exemplo, foi ótimo e muito bem escolhido: sete horas da manhã. No dia de hoje, propiciou um clima agradável, bom para uma corrida curta como a proposta pelo Circuito da Longevidade. 

A página da prova nas redes sociais, porém, apontava 7h30 como horário de largada, o que fez com que muita gente chegasse atrasado.

Mais. Havia água em profusão, em dois postos bem servidos e longos, com bastante gente para atender. 

Largados em gavetões, os copinhos estavam cobertos de gelo, também em grande quantidade. A água, no entanto, estava morna, indicando que os postos de hidratação forma montados em cima da hora. Só fui beber água gelada depois de terminar a provar a prova –menos mal.

Muvuca para encontrar uma fila para conseguir a medalha, frutas e isotônico depois da prova - fotos Rodolfo Lucena

Aparentemente, também houve problemas no período de inscrição. Digo isso por causa de comentários que ouvi durante a muvuca (outra falha) de espera para chegar a uma fila para pegar a medalha e as frutas pós-prova (havia ainda isotônico bem gelado, ótimo).

Estou registrando, mas não posso confirmar: como fui convidado pela assessoria de imprensa da prova, não tive de passar pelo processo de registro via site.

Enfim, é uma série de problemas. Alguns muito graves, como a questão de segurança do percurso, outros menos importantes –mas que incomodam o corredor.

Imagino que possam ser corrigidos com facilidade (aliás, de acordo com o site, o choque no percurso nunca deveria ter acontecido). Tomara que sejam, pois a prova é divertida e tem méritos.

Vamo que vamo!